Torsdag d. 27.03.2014
I dag skulle vi på en tur med Ocean Rafting. Det gik ud på sejle stærkt på havet omkring Whitsundays øerne. Båden var konstrueret som en redningsbåd, hvilket gjorde den meget manøvredygtig og hurtig! Vi kom ud af Airlie Beach havn, og så fik den ellers fuld gas. Det hele hoppede når vi sejlede over bølgerne. Det var ret sjovt, men man skulle holde fast. Vi kunne se at vi sejlede 29 knob, hvilket svarer til 53 km/t J
Første stop på dags turen var Whitehaven Beach, som er meget berømt for dets hvide strande. Vi gik en lille tur til et par udsigtspunkt, hvor der var en helt fantastisk udsigt. Det var ligesom at se et postkort. Nede i vandet kunne man se en del rokker, som ledte efter noget føde. Efterfølgende gik vi ned til stranden. Sandet var kridhvidt og køligt. Båden lå et stykke ude i vandet, og vi skulle gå derud.
Herefter sejlede vi en kort tur til en strand, hvor vi fik tid til at slikke sol og spise frokost. Efter en dejlig frokost var det tid til snorkling. Jeg sad på kanten af båden og holdte godt fast, mens vi suste af sted på bølgerne. Guiderne sagde at snorkling her i området var rigtig godt, så det forventede vi også at det var. Da vi endelig kom i vandet var sigtbarheden meget dårlig. Man skulle se godt efter for at se fiskene og korallerne. Det her var ingenting i forhold til Great Barrier Reef! Svømmefødderne som jeg lånte kvitterede med endnu et par vabler.
I dag skulle vi på en tur med Ocean Rafting. Det gik ud på sejle stærkt på havet omkring Whitsundays øerne. Båden var konstrueret som en redningsbåd, hvilket gjorde den meget manøvredygtig og hurtig! Vi kom ud af Airlie Beach havn, og så fik den ellers fuld gas. Det hele hoppede når vi sejlede over bølgerne. Det var ret sjovt, men man skulle holde fast. Vi kunne se at vi sejlede 29 knob, hvilket svarer til 53 km/t J
Første stop på dags turen var Whitehaven Beach, som er meget berømt for dets hvide strande. Vi gik en lille tur til et par udsigtspunkt, hvor der var en helt fantastisk udsigt. Det var ligesom at se et postkort. Nede i vandet kunne man se en del rokker, som ledte efter noget føde. Efterfølgende gik vi ned til stranden. Sandet var kridhvidt og køligt. Båden lå et stykke ude i vandet, og vi skulle gå derud.
Herefter sejlede vi en kort tur til en strand, hvor vi fik tid til at slikke sol og spise frokost. Efter en dejlig frokost var det tid til snorkling. Jeg sad på kanten af båden og holdte godt fast, mens vi suste af sted på bølgerne. Guiderne sagde at snorkling her i området var rigtig godt, så det forventede vi også at det var. Da vi endelig kom i vandet var sigtbarheden meget dårlig. Man skulle se godt efter for at se fiskene og korallerne. Det her var ingenting i forhold til Great Barrier Reef! Svømmefødderne som jeg lånte kvitterede med endnu et par vabler.
Fredag d. 28.03.2014
Dagen stod på en meget lang køretur til Town of 1770, som var omkring 710 km fra Airlie Beach. Der var ikke noget ekstraordinært ved køreturen. Der var bare vejarbejde efter vejarbejde. Kort udenfor Rockhampton var der dog skybrudsagtige tilstande. Folk holdte ind til siden, og der var vel et par centimeter vand på kørebanen. Da vi endelig kom til byen, hvor vi skulle dreje af til Town of 1770 var vejen lukket pga. oversvømmelse. Turist informationen mente at der kunne gå dage inden vejen åbnede igen. Det var lidt surt at den var lukket, fordi vi havde reserveret et par senge på et hostel. Vi satte i stedet hastigt kursen sydpå således vi kunne nå til Bundaberg inden solnedgang. Vi fandt en BIG4 campingplads i udkanten af Bundaberg. Denne nat sov vi i teltet for første gang siden den første nat i Darwin. Overnatningen i teltet var en lidt blandet fornøjelse.
Dagen stod på en meget lang køretur til Town of 1770, som var omkring 710 km fra Airlie Beach. Der var ikke noget ekstraordinært ved køreturen. Der var bare vejarbejde efter vejarbejde. Kort udenfor Rockhampton var der dog skybrudsagtige tilstande. Folk holdte ind til siden, og der var vel et par centimeter vand på kørebanen. Da vi endelig kom til byen, hvor vi skulle dreje af til Town of 1770 var vejen lukket pga. oversvømmelse. Turist informationen mente at der kunne gå dage inden vejen åbnede igen. Det var lidt surt at den var lukket, fordi vi havde reserveret et par senge på et hostel. Vi satte i stedet hastigt kursen sydpå således vi kunne nå til Bundaberg inden solnedgang. Vi fandt en BIG4 campingplads i udkanten af Bundaberg. Denne nat sov vi i teltet for første gang siden den første nat i Darwin. Overnatningen i teltet var en lidt blandet fornøjelse.
Lørdag d. 29.03.2014
Da vi kom til Bundaberg anede vi ikke, at der bliver produceret rom og ginger beer i byen. Det er det som byen er meget berømt for. Vi tog om formiddagen ud til rom destilleriet, hvor vi købte os en selvguidet tur. Her opdagede vi også, at byen for ét år siden stod under vand, og hvordan destilleriet hjalp byen og det borgere tilbage på rette fod. Vi lærte en del om, hvordan de laver deres rom, men det er ikke noget vi vil slå os ned på ;)
Herefter kørte vi ud til fabrikken, som laver alkoholfri ginger beer. Besøgscenteret var formet som en tønde, som lå ned. Vi hørte om historien bag ginger beer og selve firmaet. Ved turens afslutning var der smagsprøver af deres 14 forskellige produkter. 14 forskellige produkter var lige lovligt i overkanten. Nogle af deres produkter var meget gode, men der var også nogle som var knap så gode.
Efter besøget på fabrikken kørte vi ud til stranden. Der var dog ikke særlig mange som solede sig eller hyggede sig på stranden. Derfor kørte vi tilbage til campingpladsen, og hoppede i poolen.
Da vi kom til Bundaberg anede vi ikke, at der bliver produceret rom og ginger beer i byen. Det er det som byen er meget berømt for. Vi tog om formiddagen ud til rom destilleriet, hvor vi købte os en selvguidet tur. Her opdagede vi også, at byen for ét år siden stod under vand, og hvordan destilleriet hjalp byen og det borgere tilbage på rette fod. Vi lærte en del om, hvordan de laver deres rom, men det er ikke noget vi vil slå os ned på ;)
Herefter kørte vi ud til fabrikken, som laver alkoholfri ginger beer. Besøgscenteret var formet som en tønde, som lå ned. Vi hørte om historien bag ginger beer og selve firmaet. Ved turens afslutning var der smagsprøver af deres 14 forskellige produkter. 14 forskellige produkter var lige lovligt i overkanten. Nogle af deres produkter var meget gode, men der var også nogle som var knap så gode.
Efter besøget på fabrikken kørte vi ud til stranden. Der var dog ikke særlig mange som solede sig eller hyggede sig på stranden. Derfor kørte vi tilbage til campingpladsen, og hoppede i poolen.
Søndag d. 30.03.2014
Vi kørte fra Bundaberg for at sætte kursen mod Hervey Bay – ca. 110 km. Det var en smuttur i forhold til tidligere distancer. Ca. 10 km udenfor Bundaberg så Helle et skilt for en lokal svæveflyveklub, som lå helt ud til vejen. Vi fik vendt om lige for at få et billede af skiltet, men vi så på skiltet at de fløj om søndagen. Derfor kørte vi ned af grusvejen lige for at kigge. Vi blev taget imod af en meget venlig mand, som var i gang med at pakke spillet ud. Lidt efter kom tre andre medlemmer, og så begyndte de ellers at pakke flyene ud. Det var en meget lille klub med ni aktive medlemmer og to fly, og ét privatejet fly. Da spillet og deres skolefly var kommet ud gik der ikke lang tid før jeg sad i forsædet af det. De var meget overrasket over at få besøg fra Danmark. Jeg fik fløjet en tur med et af medlemmerne. Der var masser af termik, så det blev til en halvtime i luften. Medlemmerne var meget venlige og foreslog en masse steder, som vi kunne besøge på vej ned ad østkysten.
Vi er endt på endnu en BIG4 campingplads. Denne gang i Hervey Bay, hvorfra vi skal af sted til Fraser Island i morgen tidlig. Fraser Island er et af højdepunkterne her på vores rejse. Det er det eneste sted, hvor der gror regnskov på sand. På øen er der også den reneste race af dingoer.
Vi kørte fra Bundaberg for at sætte kursen mod Hervey Bay – ca. 110 km. Det var en smuttur i forhold til tidligere distancer. Ca. 10 km udenfor Bundaberg så Helle et skilt for en lokal svæveflyveklub, som lå helt ud til vejen. Vi fik vendt om lige for at få et billede af skiltet, men vi så på skiltet at de fløj om søndagen. Derfor kørte vi ned af grusvejen lige for at kigge. Vi blev taget imod af en meget venlig mand, som var i gang med at pakke spillet ud. Lidt efter kom tre andre medlemmer, og så begyndte de ellers at pakke flyene ud. Det var en meget lille klub med ni aktive medlemmer og to fly, og ét privatejet fly. Da spillet og deres skolefly var kommet ud gik der ikke lang tid før jeg sad i forsædet af det. De var meget overrasket over at få besøg fra Danmark. Jeg fik fløjet en tur med et af medlemmerne. Der var masser af termik, så det blev til en halvtime i luften. Medlemmerne var meget venlige og foreslog en masse steder, som vi kunne besøge på vej ned ad østkysten.
Vi er endt på endnu en BIG4 campingplads. Denne gang i Hervey Bay, hvorfra vi skal af sted til Fraser Island i morgen tidlig. Fraser Island er et af højdepunkterne her på vores rejse. Det er det eneste sted, hvor der gror regnskov på sand. På øen er der også den reneste race af dingoer.
-Thomas
| "Speed-båden" |
| Whitehaven beach |
| Fuld fart frem - hold godt fast :) |
| Bundaberg Rum |
| En kæmpe goanna |
| Thomas klar til take off |
| Flyvepladsen |

